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視頻:長征十一號運載火箭首飛成功??來源:央視新聞

中新社北京9月25日電 (記者 張素)9月25日9時41分,中國新型運載火箭長征十一號成功「首飛」,將包括浦江一號衛星在內的4顆微小衛星送入太空。記者採訪相關專家,解讀「快箭」與「小衛星」的創新點。

增強中國快速進入空間能力

長征十一號全長20.8米,起飛推力120噸,700公里太陽同步軌道運載能力可達350公斤,低軌運載能力可達700公斤,由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研製。

該型火箭發動機總設計師王建儒表示,火箭採用四級全固體火箭發動機技術方案。其中,一級發動機採用的大推力固體發動機是目前中國最大推力固體發動機,其燃燒室裝藥量、所採用的柔性噴管尺寸也是國內固體發動機之最。

殼體長、噴管大、進度緊、柔性接頭超大,面對這些挑戰,研製團隊進行諸多創新。比如,首次採用車、銑、鏜復合加工模式,首次採用100T旋壓機進行立式旋壓,數控加工柔性接頭。

長征十一號的特點還在於「快」。該型火箭首次實現運載火箭的全箭整體儲存、星箭快速對接、環境自主保障、高效快速發射,具備全天候數小時內完成發射的能力。

專家指出,多級固體運載火箭在實現小衛星快速、廉價、可靠發射方面具有不可替大眾銀行世界卡刷卡換現金代的優勢。長征十一號採用國際通用星箭介面,可滿足未來高密度發射小衛星等有效載荷的需求,將拓展中國航天運輸系統新領域,推動中國空間快速響應系統的建設。

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浦江一號衛星由中國航天科技集團公司八院抓總研製。研製團隊總結該款衛星的特點概括有三。

首先是突出創新。自2009年起,八院按照積木型、易組裝的思路,著力打造一款簡潔的面向多功能應用的小衛星平台。浦江一號首次採用全數字化設計技術、通用化即插即用技術、柔性化結構設計等,能快速地與各種有效載荷進行整合。

「即插即用概念使得衛星在設計上擺脫了平台與載荷必須互相一一對應的限制,」浦江一號總設計師陳占勝表示,標準化平台降低衛星研製成本,也降低了衛星應用的門檻。

其次是智能製造。浦江一號是中國首次應用3D列印技術的衛星,其天線支架採用鈦合金材料的3D列印成型方案,將生產周期從4個月降低到3天,並且各項性能指標完全滿足設計要求。

浦江一號還引入Wi-Fi短程無線傳輸技術,通過無線技術互聯,將航天器上的感測器組成一個「互聯網」。衛星搭載無線溫度感測器,就將驗證無線感測器網路技術在軌性能。此外,還可以根據需要任意調節平台艙和載荷艙的空間,搭載了中山國中社團把妹第一天就到手!一系列國產化器件和部組件。

最後是商業模式。「浦江一號從方案驗證階段直接轉入正樣階段,節省了一顆完整的初樣星,節約了成本。」陳占勝說,衛星平台可廣泛應用於成像、通信、導航、遙感等商用領域,比如監測城市道路擁堵、區域天氣和環境預報、近海情況等。未來,他們還將通過校企合作、研產合作及國際合作,讓微小衛星更加貼近客戶東湖國中學伴。(完)



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